Кевларовая веревка

[McS]

Вот вы странные. Сложно говорить про свойства веревки говоря про абстрактную "веревку". Хотя тут и промелькнуло конкретное название, но только одно. Это напоминает разговор про машины, но без марок и моделей.
Веревка - это сложный механический агрегат с массой различных параметров. И сконструировать их можно под любые требования, для любых условий эксплуатации. И полимеров сейчас тоже великое множество. И два эти обстоятельства, помноженные друг на друга, сильно затрудняют взаимопонимание без предметного подхода.
Юльчик, вы чуть-чуть опоздали. Только в пятницу закончилась выставка, где в одном месте можно было пообщаться как с производителями сырья, так и с конструкторами арамидных веревок. Из тех, с кем полезно пообщаться могу порекомендовать ОКБ КВ. Самые неутомимые в разработках. Все остальные или на госзаказе или сподобились на одно-два изделия и пытаются его внедрить хоть кому.
Мне периодически попадают на тесты арамидные шнуры и веревки.
Вот фотка сравнительного испытания в открытом пламени, с подгрузом по 50 кг на каждую.

Обычная веревка держит 5-7 секунд. Арамидная(и оплетка и сердечник) сдалась ближе к 7 минуте.

[krx]

беалевский hotline, тесты пламенем и химией:






и raider

[Юльчик]

10 мм - 1500 кг. Есть над чем задуматься.

Если Вы по поводу патента высказываетесь, так патентуют не разрывные параметры, их можно сделать любые (в адекватных пределах разумеется), а конструкцию шнура. Будьте любезны читайте патенты правильно.

RedFox извиняюсь что возвращаюсь к старому, но о вопросе улиток для испытаний веревки. Разработана данная деталь была в 60-70 года Владимиром Алексеевичем Орловым зав. испыт. лаб. ВНИИТТ г.Ярославля.

И честно говоря задели меня разговоры о науке, сопромате, разработках и не известной продукции. У нас метро нет, но вот жители Москвы ежедневно используют одну из разработок НИИТТ - ткань для поручней эскалатора метрополитена. В Спасской башне установлена сеть для предотвращения прохождения танков и бронетранспортеров, тоже разработка НИИТТ. Пожарный спасательный рукав для спуска из многоэтажек, аэрофинишеры для авианосцев используются в том числе и в США.
Поэтому полагаю не стоит не обдуманно высказываться. А производители типа Дзержинска и Коломны известны еще с советских времен , поэтому на устах. А наши ребята занимаются веревками сравнительно не давно.

[Юльчик]

McS , а можно по конкретнее что за выставка такая, где проходит, ссылку если можно киньте. Я на выставках Московских стараюсь бывать на всех, что так или иначе относится к текстилю, про такую еще не слышала.
А про КБ , Вами упомянутое я верно нашла? - http://www.arms-expo.ru/053049048057124 ... 52054.html (ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ОКБ ТЕХНОЛОГИЙ ПЕРЕРАБОТКИ КОНСТРУКЦИОННЫХ ВОЛОКОН»)
А чем Вы занимаетесь, коли пишите что тестировали кевларовые веревки, может чем полезным и познавательным поделитесь из своей работы.

[RedFox]

Цифра 1500 откуда тогда? Если на вопрос о прочности вы будете отвечать "да мы любую сделаем в адекватных пределах", то всех клиентов распугаете.

В сопромате прочность определяется отношением силы к площади поперечного сечения. Как из этого можно исключить оплетку, я с трудом, но представляю. Но вот зачем - этого не понимаю.

Цена, где и как купить, протокол ипытаний прикрепленный к бухте - и ваша жизнь станет гораздо легче, ничто вас задевать не будет

[Alpinist-76]

Мутное какое-то видео! Оператор Что-То не доснял

[McS]

McS , а можно по конкретнее .

Я просто Пользователь.))
А выставка называлась Интерполитех. Текстиль там хоть и был, но специализированный и немного.

[Юльчик]

Цифра 1500 откуда тогда? Если на вопрос о прочности вы будете отвечать "да мы любую сделаем в адекватных пределах", то всех клиентов распугаете.

В сопромате прочность определяется отношением силы к площади поперечного сечения. Как из этого можно исключить оплетку, я с трудом, но представляю. Но вот зачем - этого не понимаю.

Если правильно помню, то человека со снаряжением по ГОСТу закладываают 150 кг, по тем же требованиям веревка должна иметь 10х (десятикратный) запас прочности = 150 кг х 10 = 1500, соблюдение требований. А о словах что сделать можно многое, так это говорят тогда когда люди занимаются разработкой, а не слизывают старые ТУ и ГОСТы, а потом пиарятся.
Пример , что Вы привели из сопромата рассматривает случаи когда поперечник однородный.

[RedFox]

Юлия, мы наверное с вами говорим про разные вещи.
При проектировании прочность будущего изделия расчитывается теоретически исходя из конструкции, материалов и схемы нагружения. И как раз неоднородность сечения и сильное различие в удлинении используемых материалов делает теоретические расчеты еще более теоретическими. В любом случае, заявлять можно только фактическую прочность при максимально презентативной выборке. Теретические цифры - это лмчное дело проектировщика.

[revsernet]

Праавда не про кевлар чутка скажу.
Тема хоть и умерла давно, но Ярославская веревка (для альпинизма) как была гавно так им и осталась. Крайне не рекомендую использовать ни как страховочную, ни как рабочую. Может быть ей можно какие то грузы поднимать и прочее. Основная проблема в том, что верье скорей треугольное, чем круглое. Пробовал 2 производителя которые мне известны в Ярославле - это Корд и какая то шарага на перекопе которая специализируется на веревках и шнурах.
Что касается предприятия Корд, то они выпускают превосходные такелажные стропы, спец полотна.