ПромАльпФорум

в очередной раз порвал очередной пятитонный трос.

при этом я ни бегемота из болота тянул, ни джиппинг- ничего необычного. всегда буксировал только седаны по асфальту. сегодня буксировали мою легковушку.

что было до сегодняшнего дня: лопались тросы-пятитонники и посредине полотна, и на перегибе "авто"-карабина, т.к. пруток на ушке у них очень тонкий. справедливости ради замечу, что ни разу не рвал "авто"-карабин, хотя знакомые их рвали при обычных условиях буксировки.

сегодня первый раз порвались нитки на сшивке петли. пришлось завязать петлю "восьмеркой"- стропа выдержала, хотя, как известно, узел принципиально ослабляетсистему.
ни разу мне не доводилось видеть буксировочный трос, у которого петли прошиты зигзагом, как обвязка petzl.


по сему вопрос: как сделать нормальный буксировочный трос по всем канонам использования веревки и стропы?

У меня есть глупый вопрос: а что, если использовать динамику, сложенную в N раз?

horigan писал(а):У меня есть глупый вопрос: а что, если использовать динамику, сложенную в N раз?

дороговато будет

Двойной коломной длиной 15 метров выдергивал (именно рывком) УАЗ из глубокой - на мостах сидел - задницы. Две восьмерки на одном конце (за два клыка), второй простым штыком из двойной веревки завязан. Внешних повреждений на веревке нет. Как буксировочный трос используется часто даже в одинарном варианте. Недавно осторожно вытягивал легковушку из кювета - метров двадцать - ближе было не подъехать. Списанной по старости веревки предостаточно. Еще и знакомых снабжаю.

алтайский писал(а): Списанной по старости веревки предостаточно. Еще и знакомых снабжаю.

+100
верьё на буксировки часто меняю из-за наезда передними колёсами на буксировочную верёвку... если это исключить, то коломна 11 отбуксирюет авто куда угодно... рывки из грязи тема отдельная...но впринципе тоже верёвка справляется

Если джипы из грязи не рвать, наших обычных (даже статических) веревок за глаза хватает и в одинаре.
Вяжу всегда булинем, чего и вам всем советую. Лучше двойным. Развязываю после руками.

16-18 мм статическая веревка. Порвать, даже дергая джипы, сложно. 12 мм статики обычно для пузотерок хватает с запасом.
А если про стропы - зайдите в джиперский магазин и купите т.н. "динамические стропы" . Типа таких.

у меня стропа крановая из каната с крюками на концах, около 30мм. метров шесть. если крюк на машине и вырвет, то не придется жалеть, что "веревку бы покрепче, тогда бы точно вытянули..."

С рывка порвать можно что угодно. Дурное дело не хитрое. А вот из нескольких динамик получается так называемая "сопля". Ты её аккуратно тянешь без рывков и растягиваешь. Потом она сама тянет, сокращаясь. Из 25-30 метров динамики получается 4 метра "сопли"

Порвать вообще можно что угодно. И упомянутую Пахой 18мм веревку тоже.
Вот тут она влегкую порвалась после второго рывка. Никто просто толком не понял фатальности ситуации когда 3-тонный джип всей мордой провалился под лед. Поначалу думали, что он немножко забуксовал...

тож использую отработанные веревки , вяжу булинями и проблем незнаю, буквально на днях меня из сугроба вытягивали, все потом легко и непринужденно развязалось)))))

еще есть вариант для тех, кто с булинями не дружит (недолюбливает). Вяжется обычная восьмерка, в которую вставляется 2 карабина (там понятно, куда вставлять - прямо внутрь узла. в две симметричные позиции). Развязывается еще легче потом чем булинь


по сабжу: вытаскивая лендровер из грязюки по пояс, хайджеком рвали веревочку, используя его вместо полиспаста.

Вытягивали как-то машину из лесопосадки, нужно было 30-ти метровый трос, а у эвакуатара такого не было. Вытягивали 60-ти метровой 10-ой пр-ва КАННИ Киев, 2-х летней, сложенной в двое и завязанной узлом грейпвайн. Тянули рывками с небольшим разгоном и она прекрасно выдержала
Только узел остался на память вечно завязан.



Эвакуаторщик не верил, что выдержит.

Вроде разобрались (я надеюсь) что булинь король узлов и развязывается всегда.
А вот, подскажите, что вязать на шаре фаркопа? Так чтобы потом развязать. Я в эти выходные уже второй конец веревки сгубил.
Чтоб надежно и с шара не соскочила - я вяжу стремя. Прекрасно держит, никуда не соскочит, но и так же прекрасно затягивается - после непомерных нагрузок по вытягиванию жыпа из глинолина, стремя остается только рубить ножом. (

Вяжи тот же булинь. А чтобы он не соскочил, пару оборотов веревки вокруг фаркопа.

Ты не понял.
Речь не о фаллоподобном крюке-фаркопе с шаром на конце, а компактном и коротком шаре с узкой юбочкой.

Не , а

Сделай петлю с восьмеркой и накидывай глухой петлей на шар фаркопа.
Каждый раз резать не прийдется.

на фаркоп хорошо вяжется а потом так же развязывается УИАА законтроленный штыками. развязывается после сильных нагрузок всегда

Сделай петлю с восьмеркой и накидывай глухой петлей на шар фаркопа.

Так соскочит же.
Не говоря о том, что после даже 500кг 8-ка завяжется навсегда.

на фаркоп хорошо вяжется а потом так же развязывается УИАА законтроленный штыками. развязывается после сильных нагрузок всегда

Интересная идея. Надо обсосать.

"WhiteEagle"]

Сделай петлю с восьмеркой и накидывай глухой петлей на шар фаркопа.

Так соскочит же.
Не говоря о том, что после даже 500кг 8-ка завяжется навсегда.

А зачем его развязывать?
Восьмерку завяжи на конце веревки ,но сделай петлю побольше.А петлю накидывай на шар фаркопа с помощью глухой петли (Коровьего узла).
Петля у тебя останется постоянно на конце веревки и резать ее не прийдется.А если вдруг не будет фаркопа,то с помощью карабина спокойно встегнешь в скобу .

Удавка из булиня. Глухая петля, как некоторые называют.

Удавка из булиня. Глухая петля, как некоторые называют.

О чем речь? Рисунок можно?
________________________

Постоянно завязанная петля мне не очень нужна. Хотелось бы что-то надежно держащееся на шаре с юбкой, но так же легко развязывающееся как булинь.
По описанию подходит предложенный УИАА со штыками. Надо попробовать...

Вяжешь булинь, выбирая коренную петлю почти в ноль. Потом заводишь в нее петлю с ходового конца. Ее на шарик, и тянешь.

Как вариант, хорошо смотрится удавка контренная штыком ( -ами).

Пока развлекался, руки сами завязали эскимосский булинь. Ну нравится он мне! Коренную петлю выбираешь прям на фаркопе впритирку. С обычным булинем так не получится.

Не могу сообразить - просто штыков в упор накидать не вариант?

Констриктор - всем назло

Стремя в данном варианте считай как констриктор. Затягивается пипец как.

А что такое эскимосский булинь? Поиском не нашел...

Это моё секретное оружие. Когда люстру навещать пойдем? Там и покажу.

А чего ее навещать? Если бы упала, это было бы в ютубе. )

Ресторан заценить.

WhiteEagle писал(а):Ты не понял.
Речь не о фаллоподобном крюке-фаркопе с шаром на конце, а компактном и коротком шаре с узкой юбочкой.

Не , а

Два оборота вокруг этй юбочки и булинь сразу за шариком.
Я бы вязал так.

Да, наверное так тоже вариант.

Про эскимосский булинь - viewtopic.php?f=3&t=11711&start=600.
Там пара фото(в конце листа). И если я правильно понял, то это переделанный эскимосский узел (заводиться в узел с другой стороны).
RedFox - это так?

Простая удавка

Простая удавка

Она вокруг дерева хороша.
А где она там поместится на этой юбочке?

До нагрузки придержать придется

Да

Фокс предлагает вервие из прошитого полуэтилена!!
Игл , на проще возить вместе с верёвкой свайку из палки отшвабры обточенную на морковь.
Лично я всё подряд цепляю через петлю ( любую , хоть булинёвую , хоть проводниковую) обведённую за крюк и наложенную на входящую и там зачекерённую хоть молотком . хоть карабином . хоть гаечным ключём.

возить вместе с верёвкой свайку из палки отшвабры обточенную на морковь

Ни [censored] не понял!
И куда эту морковку пихать в обсуждаемом случае с шаром фаркопа?

Подобрать подходящий по размеру шакл - чтоб на шейку надевался, а через шар не пролазил... Вариант?

Не вижу смысла вообще надевать шаклы, карабины... они для троса, его не завяжешь.
Веревку же идеально просто привязать и всё! Шакл вкручивать не дольше чем узел завязать, но появляется лишний жесткий элемент... нуегонафиг.
Вопрос лишь в выборе правильного узла. Кабы не соскакивание с гладкого шара - булинь идеал.
Но шар требует отдельного подхода... Совместно мы эту проблему уже наверное решили. Осталось только попробовать предложенные выше варианты - засадить жыпа и вытащить. )

Тогда нужен в принципе затягивающийся узел. Я думал тебе только для буксировки.

Ну какая разница, для буксировки или для вытягивания? И там, и там нагрузки переменные и веревка может соскочить. Конечно нужен затягивающийся.