ПромАльпФорум

За 12 лет промальпа я перепробовал разное снаряжение. Начал со СТОПа затем АйДи, Риг. СТОП Универсален и лучший по соотношению цена- качество, но не удобен на подьеме. АйДи - большой с антипаником (недостатки). Риг Идет в мусор через год работы Хотя и удобен очень. Ментально сложно сравнивать РИГ со СТОПом, зная, что СТОП служит 5 лет, а РИГ - год. Я в основном стекломойщик, поэтому киломертаж большой.
Прошу рекомендацию по спусковинам Российского рынка. (Я - буржуй и его не знаю).
Параметры: Веревка 11мм. Длительный срок службы. Легкий на подьем. Не требующий отстегивания (не ГриГри). Легкий и дешевый (разумно).
Заранее спасибо.

Российский рынок не изобилует отечественными спусковухами, отвечающими параметрам. В основном пользуем тот же петцль. Мысль такая: раз основная деятельность стекломой, а на стекломое подъемы редкость, то можно иметь два дивайса, один для секломоя- тот же стоп, и один для монтажей- тот же риг.

Ага, согласен.

Не понял цели вопроса.
Если работы столько, что за год риг до дыр стирается, то логично предположить что заработок позволяет каждый год покупать новый. Если же нет, то проблема не в спусковухе.

вот такую можете взять потестить http://krok.biz/spuskovie-ustroystva/su ... tandartniy
из всех подобной конструкции мне кажется наиболее совершенной

В основном стекломой? И зачем тогда "легкий на подъем"? Две веревки рядом и сугубо вниз - основное у стекломойщиков. Долгий срок службы с учетом только на спуск - букашка. За много лет не сотрется об веревки...
Или у вас там стекла на подъеме моют?

Стекломой - не только спуск. Иногда и маятник и переход веревок. Ну и проч. Заработок - позволяет. Еще как. Вопрос принципа. Я имею достаточно стертых РИГов и плодить их не хочу. Это просто мусор.
"Федор" - выглядит хорошо И рационально, но требует отстегивания от системы. Это вариант ГРИ ГРИ. Может улететь. На сайте КРОКа написано, что более не производится.

невнимательно смотрите, и еще вроде соседнее отверстие можно использовать

не выпускают с торчащим винтом

странно что за год риг стирается, у меня первый лет 5 продержался.
из долговечный эдди и тп, но она не быстроразъемная.
гном вроде будет стальной обещают

Он не только стирается. Еще и ломается. Уже всякое было. Сплошное разочарование от РИГа. Хотя вначале он просто идеален.

udjin-kos писал(а):невнимательно смотрите, и еще вроде соседнее отверстие можно использовать

не выпускают с торчащим винтом

Спасибо, Посмотрел. Выглядит интересно, хотя лучше-бы этого отверстия не было бы вообще. Тогда нельзя ошибится на встегивании, вообще.
Если Крок ответит на вопрос о пересылке видимо закажу.

Странные мнения о стекломое.
Он бывает разный, и очень даже спортивный. И кроль бывает не лишним, не то что спусковухи, лёгкие на подъем.

Абсолютно согласен.

Trocki писал(а):Если Крок ответит на вопрос о пересылке видимо закажу.

я думаю, их вещи существуют только в виде концепта

Шутники))) Недельки через 3 скажу, концепт или нет))

Trocki писал(а):Спасибо, Посмотрел. Выглядит интересно, хотя лучше-бы этого отверстия не было бы вообще. Тогда нельзя ошибится на встегивании, вообще.
Если Крок ответит на вопрос о пересылке видимо закажу.

Во второе отверстие тоже можно встегиваться, хоть это и не штатный вариант.

Trocki писал(а):Параметры: Веревка 11мм. Длительный срок службы. Легкий на подьем. Не требующий отстегивания (не ГриГри). Легкий и дешевый (разумно).

Галчонок вертикалевский гляньте - по заданным параметрам вписывается
http://www.manaraga.ru/catalog/alp-snar ... honok-0319
лично мне нравится
и именно из-за постоянной пристежки, в сравнении с гри

Какие мысли насчет продукции Орион альпа? СУ левый и правый. А также Беркут левый правый.

ПАРус писал(а):

Trocki писал(а):Параметры: Веревка 11мм. Длительный срок службы. Легкий на подьем. Не требующий отстегивания (не ГриГри). Легкий и дешевый (разумно).

Галчонок вертикалевский гляньте - по заданным параметрам вписывается
http://www.manaraga.ru/catalog/alp-snar ... honok-0319
лично мне нравится
и именно из-за постоянной пристежки, в сравнении с гри

Хорошая мысль. Спасибо.

Trocki писал(а):Какие мысли насчет продукции Орион альпа? СУ левый и правый. А также Беркут левый правый.

Орионы вверх очень плохо идут

да не хуже гриобразных орионы сча идут на подъем

Для стекломоя так себе вариант. Если внизу веревки более 50м, то можно смело на ручку гирю вешать, т.к. не у самых хилых парней уходит много лишних сил на длительные спуски на этом СУ

Букашка Кашевника.вечная машина.

Trocki писал(а):Какие мысли насчет продукции Орион альпа? СУ левый и правый. А также Беркут левый правый.

Беркут, 3-4 летней давности выпуска. На подъем - очень хреново. У меня в основном разнесенка и беготня по высоте 2-3 метра с максимальной шириной захватки. Не понравился категорически.

Rodriguiez писал(а):Для стекломоя так себе вариант. Если внизу веревки более 50м, то можно смело на ручку гирю вешать, т.к. не у самых хилых парней уходит много лишних сил на длительные спуски на этом СУ

таки надо спусковой конец вверх приподымать...сила есть ума не надо))

Считаю, что подавать веревку в спусковое устройство для его нормального функционирования это не нормально

baron писал(а):Букашка Кашевника.вечная машина.

Не совсем так. Клиновидный "антипаник" года за 2-3 протачивается и держать веревку при спуске становится тяжело

Rodriguiez писал(а):Считаю, что подавать веревку в спусковое устройство для его нормального функционирования это не нормально

Даже если на 50м нормально идет, на 100 уже будет не так… Коэффициент торможения СУ более-менее постоянный у одного, и разный у каждого, минимальный у восьмерки в карабин, максимальный у штихта-корзинок, УИИА. Раньше замечал у того кто на восьмерках, перчатки в два раза быстрее протираются .

udjin-kos писал(а):

Rodriguiez писал(а):Для стекломоя так себе вариант. Если внизу веревки более 50м, то можно смело на ручку гирю вешать, т.к. не у самых хилых парней уходит много лишних сил на длительные спуски на этом СУ

таки надо спусковой конец вверх приподымать...сила есть ума не надо))

Это ненормально, Родригез прав. Больше 70 метров веревки под СУ случилось - и привет, многие спусковые уже плохо ездят, "кормить" надо. Мне кажется, это болячка практически всех автоблокантов с поворотной рабочей поверхностью, от ручек до ригов

fixer.rus писал(а): Мне кажется, это болячка практически всех автоблокантов с поворотной рабочей поверхностью, от ручек до ригов

У эдди нет

Бахорет писал(а):

baron писал(а):Букашка Кашевника.вечная машина.

Не совсем так. Клиновидный "антипаник" года за 2-3 протачивается и держать веревку при спуске становится тяжело

Если ты такой ленивый , что не можешь раз в два года потёртости наварить электродом и обточить напильником , то посоветую сразу напаять в зоне трения твердосплавную пластину и твои правнуки смогут оценить этот прибор.

я ленивый) если не сбагрю этот чугунок кому-нибудь, то на пенсии поувлекаюсь)

baron писал(а):

Бахорет писал(а):

baron писал(а):Букашка Кашевника.вечная машина.

Не совсем так. Клиновидный "антипаник" года за 2-3 протачивается и держать веревку при спуске становится тяжело

Если ты такой ленивый , что не можешь раз в два года потёртости наварить электродом и обточить напильником , то посоветую сразу напаять в зоне трения твердосплавную пластину и твои правнуки смогут оценить этот прибор.

А можно пример на фото? Это гениально.

Пример напайки твёрдосплавных пластин? ....ну , в общем как пример стоит рассмотреть токарный резец с напайкой или хотя бы ковш экскаватора. Там зоны износа регулярно перенаваривают.Ещё на штангенциркулях иногда губки ставят из твёрдосплава. Ничего уникального . просто нужна хорошая инструментальная мастерская.И износ в десятки раз замедляется.

Инструментальная мастерская не нужна. Нужна напайка, горелка и бура. Только всё это лишнее, на мой взгляд.

baron писал(а):Пример напайки твёрдосплавных пластин? ....ну , в общем как пример стоит рассмотреть токарный резец с напайкой или хотя бы ковш экскаватора. Там зоны износа регулярно перенаваривают.Ещё на штангенциркулях иногда губки ставят из твёрдосплава. Ничего уникального . просто нужна хорошая инструментальная мастерская.И износ в десятки раз замедляется.

Вы господа не ищете легких путей всвое время думал над похожей СУ-8ку хотел из фильеры твердосплавной сообразить-вес получился очень немалый!кому охота заморочиться-твердосплавные пластины есть,могу пару тройку пожертвовать-израильтянину проще у себя купить,все равно материал от вас в Россию везут!Искаром много работал-кроме цены только положительные эмоции

Чую, что тоннаж спусковухи будет изрядный...

А Искар предпочитает все везти в Россию. У себя не продает. Хотя он от меня в полу часе езды.

Народ, что скажете об этой приблуде? Есть куча аналогов, знаю, но интересует именно эта, т.к проще всего достать.

Работают люди...и в Москве тоже...

Привет народ! Такой вопрос интересует, никогда не было опыта использования спусковух эксцентрикового типа, как они в сравнении со всякими десантёрами, гришками и т.д? И на подъём как?