ПромАльпФорум

Как каждый из вас выходит на высоту????? Подетально кто что первым встегивает, какую ногу первую спускаем???
Какие приспособы используете??????

Когда сороконожка задумалась какой ногой ей идти первой - она упала.

vladimir123 писал(а):Когда сороконожка ... наеб ...лась.

Примерно так. Всё зависит от характера перегиба, наличия удобного ограждения у края и т.д. Да и не всегда через перегиб выхожу, чаще в окно.

Я первым делом (ещё находясь на крыше) пристраховываюсь. А потом - по ситуации.

Вывешивание промальпа

Пчёла писал(а)::arrow: Вывешивание промальпа

А сидушку зачем к спине прицепил? Или воронежские промальпы круче челябинских? Завсегда без сидушки ездят?

rezo писал(а):

Пчёла писал(а): Вывешивание промальпа

А сидушку зачем к спине прицепил? Или воронежские промальпы круче челябинских? Завсегда без сидушки ездят?

Потом сидуха навешивается

У Андрюхи седло для перекура, а щас он на работу вышел.

Болодя писал(а):У Андрюхи седло для перекура, а щас он на работу вышел.

Чот я тут худой какойто

Все по-разному! У всех разные спусковухи, сидушки и привычки...
Главное одно - не выходить не пристегнутым.

по поводу фото - стремно на кирпичной стене с голыми локтями? А если срыв на самостраховке? а где каска?

=====================
пробовал разными способами на разных сидушках и с разными спусковухами.
После 6-7-ми лет "проб и ошибок" уже года два делаю след.образом:
1. В наколенниках встаю на край крыши. сидушка на попе. На голове каска. Одежда с длинным рукавом.
2. в страх устройство (у меня оно справа) встегиваю лесенку из стропы. нагружаю ее правой ногой. Здесь сразу неск. полезных моментов: а) проверка устройства и страховочной веревки б)разгрузка спусковухи в)можно поправить протектор на краю под спусковой веревкой и еще раз проверить все оттяжки-карабины-защелки-инструменты
3. Теперь плавно переносим вес с правой ноги на сидушку. КОнтролируем визуально и левой рукой поправляем если что нужно на спусковухе.
4. Вынимаю ногу из лесенки, поправляю страховочную веревку (протектор), лесенку перещелкиваю под спусковуху и начинаю спуск.
5. у меня проблемы с варикозными венами на ногах, поэтому уже лет пять я работаю со стременами. Их роль выполняют лесенки из стропы - очень удобно - разгрузить сидушку, подтянуться вверх-встороны, одним щелчком в жумар перейти от спуска к подъему...

Вполне удобно, только если устройство страховочное не Асап и верёвки не разнесены.

ГриЛ писал(а):по поводу фото - стремно на кирпичной стене с голыми локтями? А если срыв на самостраховке? а где каска?

...

Каска на голове, гдеж ей ещё быть? На фото Dvaju
Открытые локти потому как жарко. Былибы кости целы, мясо нарастёт.

На плоских крышах действую так:завешиваю верёвки,страхуюсь к одной из них ручкой Урал Альп,завешиваю сидуху за перегиб,держась за верёвки становлю одну ногу на седло,затем другую,сажусь.Встёгиваюсь система-карабин- су(рамка),отстёгиваю ручку,и встёгиваю её над рамкой на одну из верёвок.беру с крыши все что надо,пристёгиваю,вешаю и работать.....

Болодя писал(а):Вполне удобно, только если устройство страховочное не Асап и верёвки не разнесены.

асап ползет если на него повесить педальку и нагрузить одной ногой?
Ручка Урал-Альп держит отлично! и легко продвигается вниз при ослаблении (а не снятии, как на жумаре!) страховки.

а если веревки разнесены, то по-любасу уже другая технология...

- По разному.
В любом случае все снаряжение на мне. Сначала страховка, потом спусковина.
Если крыша плоская - упор на руки, вынос ног и я снаружи.
Если бортик - то же. Пару раз бортик был такой, что к нему пришлось подбегать и брать с ходу.
Самое неприятное - покатые крыши, у которых скат полукруглый. Да еще если навеска далеко и под углом. Приходится прыгать. Зацепится незачто, веревку рукой брать нельзя. Руки вообще надо сцепить, чтоб не схватили лишнего. Ибо попадание пальца между веревкой и жестью, в момент натяжения - больно и травматично. После падения оказываешся на метр ниже крыши. Весело.
Ну, выходы на отвес связанные с переходами по веревкам, подьемами, подьездами по балкам описывать скучно и долго.

Высота бывает и такой. А вот ак туда добираются... И оттуда выходят...

Или такой

Во то же интересный момент:



Происходящее здесь я вообще обьяснить не смогу. Страшно до сих пор.


.

vladimir123 писал(а):Когда сороконожка задумалась какой ногой ей идти первой - она наеб ...лась.

Спасибо за ответ Владимир!!!!!!!! Начинающему очень полезно!!!!!!!!!

Да не за что. Просто когда выходишь - не забудь пристраховаться. А вообще-то два способа есть. С предварительной навеской сидушки, и с сидушкой. А как выходить - не принципиально. Лишь бы удобно и не терять страховку.

vladimir123 писал(а):Да не за что. Просто когда выходишь - не забудь пристраховаться. А вообще-то два способа есть. С предварительной навеской сидушки, и с сидушкой. А как выходить - не принципиально. Лишь бы удобно и не терять страховку.

+1

vladimir123 писал(а):Да не за что. Просто когда выходишь - не забудь пристраховаться. А вообще-то два способа есть. С предварительной навеской сидушки, и с сидушкой. А как выходить - не принципиально. Лишь бы удобно и не терять страховку.

Дык мы вообще без сидушки выходим. Потом когда вышли за за парапет и навешиваем.

vladimir123 писал(а): А как выходить - не принципиально. Лишь бы удобно и не терять страховку.

Вариант I.: основная и страховочная веревки
1. Встегиваю сидушку, вывожу её за перегиб вплотную к оному. Сам, естественно, на шанте;
2. Встаю на сидушку двумя ногами. Руками придерживаюсь за нагруженную спусковую веревку (удобно, т.к. она жестче). Проверяю снаряжение на предмет нормального положения протектора, спусковухи и т.п. Вывожу страховочный зажим за перегиб, продолжая держаться руками за нагруженную веревку;
3. Сажусь в сидушку, попеременно просовывая ноги, вешаю на неё всё, что надо (инструмент, нужные м-лы и проч.);
4. Работаю
Вариант II.: сдвоенные веревки (параллельно через спусковуху типа "букашка", шайба Штихта и т.п., затем в шант, закрепленный на сидушке)
1. То же, но страхуюсь за вывешенный за перегиб шант длинным страховочным усом, короткий встегиваю скользящим карабином в обе веревки выше всего снаряжения. Потом, естественно, выстегиваю.
...
4. Работаю;
...
9. Получаю деньги;
10. Пью пиво

Я так понял, что мы одни выходим без навешенной заранее сидухи...

Пчёла писал(а):Я так понял, что мы одни выходим без навешенной заранее сидухи...

Наверно так выходят большинство монтажников......при фасадных работах присутствуют тяжелые вёдра с краской,раствором,а иногда 2и3 разных ведра.Поэтому удобней сначала завесить седло,сесть в него,а потом навешивать всю ету тяжесть......

dimka.t. писал(а):

Пчёла писал(а):Я так понял, что мы одни выходим без навешенной заранее сидухи...

Наверно так выходят большинство монтажников......при фасадных работах присутствуют тяжелые вёдра с краской,раствором,а иногда 2и3 разных ведра.Поэтому удобней сначала завесить седло,сесть в него,а потом навешивать всю ету тяжесть......

Так мы тоже снаала в сидуху садимся потом всекие перфораторы-шмараторы-штучки-дрючки навешиваем. Берётся это или с парапета или навешивается за борт на отдельный "Ус"

Пчёла писал(а):Я так понял, что мы одни выходим без навешенной заранее сидухи...

Фиг его знает.. Когда есть за что взяться руками, можно и с сидухой, а так.. упираться на краю чё-то не особо..

Пчёла писал(а):Я так понял, что мы одни выходим без навешенной заранее сидухи...

Нет, я просто тему не читал
Этож удобней, чем вися на перегибе пытаться ноги в седло засунуть, или с седлом на заднице перегиб проходить...

Это два способа. Каждый имеет право на существование. Кто как привык.

vladimir123 писал(а):Это два способа. Каждый имеет право на существование. Кто как привык.

Согласен полностью. Иногда хорош один способ, иногда другой. Просто владеть нужно обоими, а то я наблюдал, как с сидухой на заду парень вывешивался с плоской крыши без парапета. И на колени вставал, и на живот ложился срам один!

Я предпочитаю работать на сидухе с короткими стропами,в такой сидухе мне удобней вывешиваться за перегиб уже будучи в ней.А вывешиваться на уже вывешенную сидуху лучше если стропы сидухи длинные,как тут правильно подметили,владеть лучше всеми способами,

Борода писал(а):Этож удобней, чем вися на перегибе пытаться ноги в седло засунуть, или с седлом на заднице перегиб проходить...

Жить захочешь, не так раскорячишься! (с) На прошлой неделе пришлось выходить через узкую форточку. Вывесил седло, встегнулся усом, влез и уселся. Просто потому, что в том случае это был оптимальный вариант. А обычно- надел седло, встегнул себя и верёвки и вперёд. Перегиб или проём- не столь важно.

П.М. писал(а):

Борода писал(а):Этож удобней, чем вися на перегибе пытаться ноги в седло засунуть, или с седлом на заднице перегиб проходить...

Жить захочешь, не так раскорячишься! (с) На прошлой неделе пришлось выходить через узкую форточку. Вывесил седло, встегнулся усом, влез и уселся..

Я знал(знаю) одного монтажника, который отказался от монтажа наружблока только потому, что не смог исполнить именно такой номер. В его понимании не укладывалось - как можно за борт и без седла под задницей.

Пусть звонит мне, в моём понимании укладывается!

П.М. писал(а):Пусть звонит мне, в моём понимании укладывается!

Он наверное точно не видел мои фотки

П.М. писал(а):Пусть звонит мне, в моём понимании укладывается!

Он завязал с промальпом....

Да!!! Какую только хрень не спрашивают и не обсуждают... лично я не выхожу на высоту (может просто ещё двери туда не нашёл) я просто работаю монтажником а место работы бывает разным

kemerovskiy писал(а):

vladimir123 писал(а):Это два способа. Каждый имеет право на существование. Кто как привык.

Согласен полностью. Иногда хорош один способ, иногда другой. Просто владеть нужно обоими, а то я наблюдал, как с сидухой на заду парень вывешивался с плоской крыши без парапета. И на колени вставал, и на живот ложился срам один!

Вообще-то я всегда так и делаю. вообще не вижу смысла в том, когда вывешивают сидушку...

Но мы то не вывешиваем сидушку заранее и не выходим за парапет с уже навешенной и находящейся под жопой сидухой.

Ага она у вас за спиной висит... а в чём разница? Я вообще не понимаю зачем при работе с сидухой система,сидуха и пояс и достаточно.