ПромАльпФорум

На что гарантированно безопасно и максимально незаметно можно привязать декоративные элементы весом до 50 кг. под потолком (атриумом) торгового центра.
от потолка до изделия от 2 до 6 метров, до верхнего этажа 10-12 метров!?
изделие должно иметь не менее 3 точек крепления.
материал: перфорированный алюминий.

Может леска крепкая выдержит?

50 кг на леску?! Теоретически она выдержит. Но с таким же успехом можно 3мм-вый шнурок использовать в качестве основной веревки - теоретически тоже выдержит...

Декоративный элемент светящийся?

Чем металлические тросики не устраивают? Не сильно заметнее лески будут...

элемент не светящийся. но освещается.

на тросики уже пробовали, слишком заметно.

элементов всего пять.

Трос наверное выделяться будет, леска? при 3 точках может быть, но лучше кажеться капроновый шнур.

Колыма писал(а):Трос наверное выделяться будет, леска? при 3 точках может быть, но лучше кажеться капроновый шнур.

И чем визуально веревка будет отличаться от тросика?

Серегин писал(а):элемент не светящийся. но освещается.

Откуда подсвечивается?

снизу прожектора светят на остекление на фоне которого будет подвешены все элементы

Сергей Дылюк писал(а):И чем визуально веревка будет отличаться от тросика?

1,5 мм трос? мет блеск, а капроновый белый шнур можно покрасить в цвет потолка.
Мега чтоль

Н-да... сложно. Я то подумал было дать дополнительную подсветку контровым светом, чтобы троса меньше заметны были на фоне ярких источников света. Но наверное не выйдет... На леске не рискуй.

Возьми ДВЕ ТОЛСТЫЕ лески
Повесь на них гирю 25 кг потом 50 кг и посмотри как они себя поведут.
Что будет безопасно это ты точно уяснишь в процессе эксперимента.
Мы на лески вешали до 10 кг, ничего, висит, не падает
По поводу невидимости и малозаметности я сильно сомневаюсь что леска будет менее заметна чем тросик.
Пусть дизайнеры думают и обыгрывают крепление как-нибудь!
Вон и предложение Сергея тоже заслуживает внимания, покрасить веревки, нормальный ход!

Фирменная рыболовная леска выдержит не вопрос, но психологически стрёмно и контролировать сложно, хотя при 3 точках с использованием лески расчитаной на сома 3х кратный запас прочности (динамики ведь не предполагаеться?)

В данный момент все демонтированно.
Заказчик согласен на леску, но требует гарантий!

Ну пусть он письмо напишет, что требует использование данного крепежа, а ты гарантируешь со своей стороны качество монтажа.
И застрахуйте ответственность Это не дорого стоит 100 дол на 10000 ущерба.

Ну, три точки тут вообще не по теме. Тогда уж - 4, ведь элементы как бы 4-угольные. По-моему, вполне шнурок прокатит. Неужели такие жесткие требования к полной невидимости?

Всегда подобные вещи в выставочных комплексах на шнурки вешал. И даже не красил.

Да при чем здесь гарантируешь-не гарантируешь? Внизу ж толпы людЁв ходЮтЬ.

тремя этажами ниже два стеклянных экскалатора и люди гуляют.
какая страховая компания возьмется страховать промальп работу?
есть примеры?

чем леска менее надежна капронового шнура?

Серегин писал(а):тремя этажами ниже два стеклянных экскалатора и люди гуляют.

Вот и я об чем! Не рискуй с леской.
Тут запас прочности должен быть как в лифтах: если мне память не изменяет - 20-кратный.

Серегин писал(а):чем леска менее надежна капронового шнура?

Она тоньше. Коломенский 3мм нормативно рвется при 300кг. Дели на 20 = 15кг на точку рабочая нагрузка, при 20-кратном запасе прочности.

А у нас 1 людь государство в 30000 рублёв оценило
Скока их надо одной конструкцией зацепить на эти деньги.
Ну повесь вертикально тросик и растяжки из лески.

тем же чем пруток менее надёжен чем тросс
простейшее: разрыв лески виден только в момент падения.

Есть леска, в народе называется "плетёнкой". Мне попадалась с разрывным усилием 100 кг, вобщем есть всякие и разных расцветок.

Откуда же возьмется 300 на 3мм.?

Да там в сертификате прилагаемом написано. У меня сейчас под рукой нет, но по-моему я не ошибаюсь. Что-то типа 280-290 кг. Мы тоже как-то не очень этому поверили и как-то устроили испытания: два здоровых и сытых альпа встали ногами в петлю из шнурка. Выдержал, немного попрыгали на нем, тоже выдержал. Ну, если не 300, то 200 уж точно держит без разрыва - "Доказано Занусси!"

А закрепить я бы взялся на шнур ШСПМ 2ф. D2мм. Нагрузка на разрыв 2kN. Бывают разного цвета.

где купить его можно?

товарищ Колыма !
блин, Убивает ваше отношение или его показушность . . .
ну представьте - ваша жена с ребёнком идут в этот торговый центр - веселье, смех, каникулы . . .
и прямо над ними висит такая хренота весом всего то 45-50 кг. правда падая с 4-5 этажа(эта хрень висит под потолком, а прямо под ними 4 этажа пустоты, и ещё экскалатор в две стороны с первого на второй).
ну вот, вдруг эти облака или хотя бы одно падает и задевает 3-4 людей . . . во сколько вы оцениваете жизнь своих близких . . ?

Комрадоссс!!! Но пасаран!!!
"Лес рубят, щепки летят" Как говорил наш великий учитель.
С пламенным революционным приветом.

а трос в оплетке полупрозрачной? Блестеть не будет

И трос можно покрасить... Без проблем...

Господа! по моим наблюдениям трос диаметром 5 мм на 180 метровой трубе различим с 2-х километров. когда по любым прикидкам такой размер не должен быть видим. вывод -заметен не сам трос или леска-мы видим интерференцию света на тонком и длинном препятствии.
объясни это заказчику . покажи пару пробных вариантов и лучще всего бери одинарную стальную проволоку диаметром 1 мм,(ну 2 мм) подкрасте её в тон небликующей краской и пусть висит себе на здоровье

Монолеска однозначно не годится. Во-первых, она стареет довольно быстро, а во-вторых не рассчитана на постоянную нагрузку. Плетенка типа Fireline серенького цвета вполне может прокатить, вроде за ней склонности к особому старению не замечалось.
Шнур я бы прямо в катушке полил с одной стороны какой-нибудь неяркой красочкой, чтобы визуально он потом не воспринимался как один длинный предмет.
Какая-нибудь нержавеющая проволока тоже годится, только насчет видимости проверять надо.

У нас на буксировочной лебедке применяется трос ф3 мм.
Выдерживает нагрузку 350 кг.
Мы его искусственно ослабляем путем завязывания узлов, создавая слабое звено между основным тросом и пилотом. Лучше трос порвать, чем человека убить.
Сращивается без узлов если умеючи.
Спросить можно в "Параависе" стоит 0.6$ метр.
Или у Кушлевича, и забрать в Жуковском. Если надо сведу или даже привезу куда-нить на край Москвы.
Красить его тоже можно.

Кушлевич, то как жив ещё
С тросом не понял, вы чё на отцепке трос рвёте?

Колыма писал(а):Кушлевич, то как жив ещё
С тросом не понял, вы чё на отцепке трос рвёте?

Кушлевич живой, сложили его из кусочков, после того как он в ЛЭП влетел. Сейчас даже на себя стал похож.
Зачем на отцепке трос рвать? Слабое звено между основным тросом и пилотом, мало ли чего там с лебедкой или оператором случится.
А отцепка она сама по себе отцепка

"Деточка, дерни за веревочку (воооон ту ), дверь и откроется" (в смысле лебедка и отцепится)
Из тандемных полётов.

Подвиг его не известен... имя ему КУШЛЕВИЧ
говорят это на будке фуникулёра Ай-петри было написано, после врубания его в неё.
90-94 года

Не знаю, не читал
На Ай-Петри был в этом годЕ, тока заезжал на машине и будку не углядел

Получилось. Фотоотчет здесь:
http://photofile.ru/album.php?id=1090346

Вот (в центре кадра персонаж Серегин):

Hippie писал(а):Получилось. Фотоотчет здесь:...

Не, то что вы висеть могЁте, никто не сУМЛЕвался.
Ты лучше расскажи, на что в итоге крепили?

Поправил ссылку на фото.
Вон оно, слева вверху, голубенькое такое. Крепили в итоге на 4-мм коломенский репшнур, тот самый, что:

Разрывная нагрузка даН(кгс), не менее :
требование по ГОСТ или ТУ 294(300)
результат лабораторных испытаний 413(421)

(Сертификат качества № 2202)

Hippie писал(а):Крепили в итоге на 4-мм коломенский репшнур...

Во! Самое то. Да и 3-шки вполне хватило бы.