ПромАльпФорум

Подскажите как соединить порезаный шланг на окрасочник.Пробовал на хомуты ,вырывает.Спасибо.

Опрессовывать надо.

Честно говоря не представляю как это сделать?

Есть способ соединения, конусные цанги, но это к токарю.

Посмотрите вот здесь http://baltservic.ru/fiting/7-fitingi-i-mufty.html

Akim писал(а):Посмотрите вот здесь http://baltservic.ru/fiting/7-fitingi-i-mufty.html

Здесь как раз под опрессовку.

АВД?

 
Ремонтное звено для соединения шланга высокого давления

тен писал(а):Честно говоря не представляю как это сделать?

Мы недавно отдали в мастерскую порванные шланги и на следующий день забрали опрессованные уже. Около 400 рублей за стык. Самому ремонтировать -довольно трудоёмкое занятие.

Когда занимался антикоррозийкой, у нас были штуцера наподобие описанных VVladом. Грамотный вагнерист устранял прорыв шланга минут за 20.

tomash писал(а): Грамотный вагнерист устранял прорыв шланга минут за 20.

У нас тоже были. Да и сейчас есть. Разных конструкций. Или не те что надо. Или мы не умели ими пользоваться.

В 20 минут никак не укладывались и в одиночку никогда не ремонтировали.

Странно. Возможно и на самом деле что-то не то с ремкомплектом. Врядли руки не так заточены. Операция рутинная была, особенно когда водой мыли или преобразователем ржавчины работали.

tomash писал(а):Грамотный вагнерист устранял прорыв шланга минут за 20.

При наличии оснастки или хотя бы стационарных тисков - в одиночку, при отсутствии - вдвоём. Самая трудоемкая часть операции - наворачивание на рукав обоймы с левой резьбой. Конструкция соединительного звена взята из древней, ныне утраченной брошюры "Руководство по применения окрасочных аппаратов высокого давления". С успехом применялась в течение многих лет.
Тем, кто будет опрессовывать: для стандартного рукава - ниппель PN 06 AFL 08