ПромАльпФорум

В общем ситуация следующая. Заказчик смонтировал металлоконструкции из металла, уже окрашенного на заводе. Или загрунтованного скорее. Соответственно места стыков , где сварка, зачистил, приварил и сверху окрасил двухкомпонентным Йотуном на эпоксидной основе. Беда в том что он хм.. только позже понял что банок должно быть две, и без закрепителя окрасил все сварные швы. Коих порядка 400-500. Соответственно краска начала немного (именно немного) сползать. А местами ещё умудрился сверху вторым слоем уже нормально разбодяженной закрепителем краской окрасить. Что в итоге. Завод такие швы не принимает, говорит чистите и окрашивайте заново. Чем можно снять краску?)) Болгаркой с щётками можно только снаружи попробовать, внутри швеллера такой номер не прокатит. Шпатель и корщётка почти бесполезны.Да и в целом нормально положеную краску очень тяжело снимать щёткой, если вообще возможно. Пескоструй на высоте- сомнительное решение, т.к. это а) достаточно дорого и нет оборудования и б) снизу стройка , это усыпем песком вообще всё. Если вообще никаких вариантов- есть ли ручной,небольшой пескоструйный аппарат для таких целей ?

делов то.... Пром.фен - греешь-чистишь, греешь-чистишь. Мутататное занятие конечно, но работает.....

Корщетка на дрель...
Вполне достанет все швы внутри швелера...
Для размягчения краски можно смывкой предварительно обработать...

https://yandex.ru/images/search?text=%D ... source=wiz

Есть еще новый способ очистки лазерный...

Сай писал(а):Есть еще новый способ очистки лазерный...

Ты цену на эту "инновацию" не пытался узнать? Эти фрицы требуют такой пакет докУментов... что закачаешься...

По теме- ИМХО пескоструй локальный- самое то. Но если по требованиям заказчика не канает -то пусть сам чешет свою технологическую .опу над продолбом...

technolog писал(а):делов то.... Пром.фен - греешь-чистишь, греешь-чистишь. Мутататное занятие конечно, но работает.....

Газовая горелка проще.

30 лет назад один постоянный заказчик получил письмо от производителей кранов в котором было предписание почистить на кране все швы от краски и посмотреть с помощью увеличительного стекла на предмет трещин, после чего помазать их смазкой.

С помощью автосмывки, паяльной лампы и щётки мы очистили за 2 часа 20 сантиметров шва после чего плюнули на это и просто помазали и смазкой и покрасили кран.

Морадан писал(а):

Сай писал(а):Есть еще новый способ очистки лазерный...

Ты цену на эту "инновацию" не пытался узнать? Эти фрицы требуют такой пакет докУментов... что закачаешься...

Андрей, что ты всё немцы, немцы...

Вот китайцы-

https://ru.aliexpress.com/popular/laser ... mover.html

Вот наши перекупщики-

http://xn----7sbbajpifow4a4ab5h.xn--p1ai/

Я же идею подал всего...а дальше надо копать...

Сай писал(а):....
Вот китайцы-

https://ru.aliexpress.com/popular/laser ... mover.html

Вот наши перекупщики-

http://xn----7sbbajpifow4a4ab5h.xn--p1ai/

Н-да.... А ЦЕНА!!! - шоб я так жил....

Галахов писал(а):

technolog писал(а):делов то.... Пром.фен - греешь-чистишь, греешь-чистишь. Мутататное занятие конечно, но работает.....

Газовая горелка проще.
....

Конечно проще.... и главное дешевле и эффективней. - на ОТКРЫТОМ воздухе.(!!!) Фото - не дает 100% уверенности по условиям "а что там за горизонтом". Не говоря уже о аспектах безопасности.

Зато один человек может выполнить работу за 5-х...
тем более что там под 500 м.п.
500 х 1000 руб/метр = 500 000
300 000 на аппарат. 200 на ФОТ....

Сай писал(а):Зато один человек может выполнить работу за 5-х...
тем более что там под 500 м.п.
500 х 1000 руб/метр = 500 000
300 000 на аппарат. 200 на ФОТ....

брехня.... маркетинговая морковка для осликов. Идея-то старая и давно уже обсосана и просчитана....

Сай писал(а):Зато один человек может выполнить работу за 5-х...
тем более что там под 500 м.п.
500 х 1000 руб/метр = 500 000
300 000 на аппарат. 200 на ФОТ....

Да там стоимость монтажа этих конструкций наверное миллион) Проще нас нафиг послать, поставить леса, пригнать 20 джамшутов и выдать шкурки крупной..

Галахов писал(а):

technolog писал(а):делов то.... Пром.фен - греешь-чистишь, греешь-чистишь. Мутататное занятие конечно, но работает.....

Газовая горелка проще.

30 лет назад один постоянный заказчик получил письмо от производителей кранов в котором было предписание почистить на кране все швы от краски и посмотреть с помощью увеличительного стекла на предмет трещин, после чего помазать их смазкой.

С помощью автосмывки, паяльной лампы и щётки мы очистили за 2 часа 20 сантиметров шва после чего плюнули на это и просто помазали и смазкой и покрасили кран.

Краска эпоксидная. Боюсь автосмывка не проканает. Покрасить не вариант- надо очищенные швы предъявить.

Сай писал(а):Корщетка на дрель...
Вполне достанет все швы внутри швелера...
Для размягчения краски можно смывкой предварительно обработать...

https://yandex.ru/images/search?text=%D ... source=wiz

Ты сам пробовал ей работать?))) Она только полирует краску , не больше. Это первое что на ум пришло мне, но был опыт и неоднократный- беполезная приблуда. Мы ей кирпичи полировали, там да, в принципе можно.. При чём проволокой в 1 мм.

technolog писал(а):

Сай писал(а):....
: - на ОТКРЫТОМ воздухе.(!!!) Фото - не дает 100% уверенности по условиям "а что там за горизонтом". Не говоря уже о аспектах безопасности.

Это до кучи ЦБК, а значит бумага, десятки тонн хлора и аммиака и прочих веселящих газов, где недавно подрядчики (другие) цех наполовину спалили, с очень дорогим оборудованием..

Сай писал(а):

Морадан писал(а):

Сай писал(а):Есть еще новый способ очистки лазерный...

Ты цену на эту "инновацию" не пытался узнать? Эти фрицы требуют такой пакет докУментов... что закачаешься...

Андрей, что ты всё немцы, немцы...

Вот китайцы-

https://ru.aliexpress.com/popular/laser ... mover.html

Вот наши перекупщики-

http://xn----7sbbajpifow4a4ab5h.xn--p1ai/

Я же идею подал всего...а дальше надо копать...

Опа-на. Китаезы молодцы. Тащат всё, что не приколочено. Давненько тему не мониторил

Андрей, который glassheart!
Ты уж определись, надо делать или нет...
Гастрабайтеры естественно дешевле, у вас там на северах...
Здесь в центральной России уже не совсем...

И вообще непонятно кто и почему виноват и что и зачем надо сделать...

Сдается мне, что вам надо оттуда сбежать и забыть как страшный сон..
Потому что каждый последующий шаг, будет вас вгонять все больше в убыток....

Я попробую прояснить свою позицию. Мы не вписались и не подписались пока на работы. Но достаточно часто мы берёмся за исправление вещей, когда заказчик в безвыходном положении и обычно мы придумываем достаточно дешёвый выход из ситуации, что добавляет денег в кошелёк и плюс в карму предприятия, ибо сарафан такой сарафан. Кто там виноват- это проблема заказчика. Кого он там поставит в коленно-локтевую позу мне не особо важно. Да, я понимаю что если ценник на наши работы например 100 а всего стоимость работ была 200, то врядле свои 100 мы получим. Но если будет относительно дёшево и надёжно- то почему нет. В данной ситуации я не нашёл явный выход и обратился к коллективному разуму, т.к. не один же я такой , наверняка были подобные работы.

glassheart писал(а):
Краска эпоксидная. Боюсь автосмывка не проканает. Покрасить не вариант- надо очищенные швы предъявить.

Я просто написал что мы решения не нашли.

Галахов писал(а):

glassheart писал(а):
Краска эпоксидная. Боюсь автосмывка не проканает. Покрасить не вариант- надо очищенные швы предъявить.

Я просто написал что мы решения не нашли.

Можно и смывками. Эпоксиды также ими "берутся". НО: такие смывки надо искать (!!!), а это процесс с элементом неопределенности.

Болгаркой у нас было время баржи вручную шкурили, а тут мелочь ))

Галахов писал(а):
Я просто написал что мы решения не нашли.

Ну я так и понял)

udjin-kos писал(а):Болгаркой у нас было время баржи вручную шкурили, а тут мелочь ))

Вот сколько ни пробовали- краска полируется новая, а никак не слазит. Может с убитым ЛКП, с ржавчиной под ним и прокатывает.

technolog писал(а):можно и смывками. Эпоксиды также ими "берутся". НО: такие смывки надо искать (!!!), а это процесс с элементом неопределенности.

За который нам не заплатят конечно. Ладно, думаю решим на днях что нибудь.

Если есть компрессор,возьмите игольчатые очистители и пройдите все швы и с наружи и внутри.
https://www.abac-russia.com/viewpneumatic?tab=7&id=54

glassheart писал(а):

udjin-kos писал(а):Болгаркой у нас было время баржи вручную шкурили, а тут мелочь ))

Вот сколько ни пробовали- краска полируется новая, а никак не слазит. Может с убитым ЛКП, с ржавчиной под ним и прокатывает.

Было бы полезно, для группового разума, если бы ты отснял покрытие как оно выглядит после полиуретана и хотя бы один шов, после очистки...

Это надо шкандыбать за 50 км, проходить КПП и ввозить оборудование) В общем предложил заказчику оплатить день работ по лайту и дать возможность поэкспериментировать. Ну посмотрим, насколько важно быстро сделать.