Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
Судя по фотке труба за которую завязались железная и уходит под крышу на чердак. Вязаться по-любому лучше за 2 точки. Я бы сходил на чердак и посмотрел как эта конструкция держится.
Перила бы подёргал, может и они неплохие хотя маловероятно.
В общем экстрим порой и у профессионалов возникает - когда не за что вязаться. Вопрос в деньгах и степени риска. Если риск превышает допустимые нормы тут и деньги не нужны...
Перила бы подёргал, может и они неплохие хотя маловероятно.
В общем экстрим порой и у профессионалов возникает - когда не за что вязаться. Вопрос в деньгах и степени риска. Если риск превышает допустимые нормы тут и деньги не нужны...
Да нормально привязано , корявенько узлы - рисунки-неряшливо,поокуратнее можно. Вторая веревка всегото оттяжкой является,.Ну протекторы какие смогли положить, но положили же! Чтото значит понимают люди, наверняка самоучки как и большенство.
Единственное правило в данном случае, не нравится -сделай по своему, для собственной уверенности.
Помоему нет криминала в том что привязано к одной трубе. Так ккак конструкция выглядит цельной с пож. лестницей и сомнительно что все это вырвется при нагрузке 100 кг.
Единственное правило в данном случае, не нравится -сделай по своему, для собственной уверенности.
Помоему нет криминала в том что привязано к одной трубе. Так ккак конструкция выглядит цельной с пож. лестницей и сомнительно что все это вырвется при нагрузке 100 кг.
Re: Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
Подскажите пожалуйста,безопасно ли крепиться к монтажным петлям плиты узлом девятка через карабин
Re: Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
только если этих петель штук дцать вместе сблокировать. для одной точки.
они частенько держаться на честном слове. неизвестно ведь, насколько оно внутрь замоноличено - до арматуры с перевязкой или всего на три сантиметра. на себе проверять не советую.
лучше рядом пару проушин на анкера и сблокировать в одну точку.
они частенько держаться на честном слове. неизвестно ведь, насколько оно внутрь замоноличено - до арматуры с перевязкой или всего на три сантиметра. на себе проверять не советую.
лучше рядом пару проушин на анкера и сблокировать в одну точку.
- Boriska
- Сообщения: 4487
- Зарегистрирован: 08 июн 2008, 19:25
- Город: где-то за МКАД
- Контактная информация:
Re: Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
krx писал(а):только если этих петель штук дцать вместе сблокировать. для одной точки.
они частенько держаться на честном слове. неизвестно ведь, насколько оно внутрь замоноличено - до арматуры с перевязкой или всего на три сантиметра. на себе проверять не советую.
Как минимум за эти "уши", подымали саму ЖБ конструкцию, так что в основной массе они проверку прошли уже, другой вопрос, насколько хорошо они сохранились от внешнего воздействия ...
- alex45
- Сообщения: 15376
- Зарегистрирован: 01 мар 2005, 22:04
- Город: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Re: Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
Boriska писал(а): другой вопрос, насколько хорошо они сохранились от внешнего воздействия ...
Самый главный вопрос!
Re: Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
Дому 24 года петли или уши(забыл как называются) в хорошем состоянии не гнутые не ржавые. И еще один вопросик? Девятка или заячьи уши,чем лудше завязатся к карабину?
- kamikaje
- Сообщения: 11217
- Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 12:10
- Город: Кострома
- Контактная информация:
Re: Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
Исходя из личных предпочтений, но встегивать уши в один карабин - бессмысленно, они должны встегиваться в разные, иначе нет разницы с девяткой с точки зрения надежности. ИМХО
Re: Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
Daream писал(а):Дому 24 года петли или уши(забыл как называются) в хорошем состоянии не гнутые не ржавые. И еще один вопросик? Девятка или заячьи уши,чем лудше завязатся к карабину?
Петли с виду в хорошем состоянии иногда отламываются от пинка ногой.
- Boriska
- Сообщения: 4487
- Зарегистрирован: 08 июн 2008, 19:25
- Город: где-то за МКАД
- Контактная информация:
Re: Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
Галахов писал(а):Петли с виду в хорошем состоянии иногда отламываются от пинка ногой.
Кстати это самая простая проверка их надежности ...
- papa Shura
- Модератор
- Сообщения: 15304
- Зарегистрирован: 18 июл 2005, 10:05
- Город: Москва
Re: Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
Можно ещё подцепить их каким-нибудь рычагом и пошатать. Ногой пинать — ненадёжно.
Re: Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
alex45 писал(а):Boriska писал(а): другой вопрос, насколько хорошо они сохранились от внешнего воздействия ...
Самый главный вопрос!
Увесистым молотком крепко стучим по двум-трём рядом расположенным петлям, используем их для одной верёвки. Сомнения в надёжности сильно уменьшаются ).
Re: Навеска веревок с крыши: как и за что? Точки крепления.
Не стоит вязать веревку на чугун торчащий из старой крыши. Он от времени часто растрескан, то ли от перепадов температур, я не знаю, но трещин в этих старых, чугунных, канализационных трубах полно. Так их бывает одевают короткими отрезками на другую трубу, почти в заподлицо с крышей, а после этот стык может быть закрыт толью и замазан смолой.
Много раз отламывал ногой и находил на сломе старую круговую ржавую трещину и коротенький свежий слом.
С вентиляцией может быть нечто подобное. На конус прямую трубу с "грибком" могут иногда насадить без прочего крепежа.
Позавчера как то легко вынулся толстый и длинный анкер из кирпича, это что с 19-й гайкой. Абсолютно целый кирпич, из которого свободно вышел полностью развернутый анкер почти под моим весом (~72 кило * на небольшой рычаг кронштейна конструкции = примерно 100..120 кило). Было впечатление, что его закрутили в отверстие гораздо большего, чем нужно, диаметра.
Много раз отламывал ногой и находил на сломе старую круговую ржавую трещину и коротенький свежий слом.
С вентиляцией может быть нечто подобное. На конус прямую трубу с "грибком" могут иногда насадить без прочего крепежа.
Позавчера как то легко вынулся толстый и длинный анкер из кирпича, это что с 19-й гайкой. Абсолютно целый кирпич, из которого свободно вышел полностью развернутый анкер почти под моим весом (~72 кило * на небольшой рычаг кронштейна конструкции = примерно 100..120 кило). Было впечатление, что его закрутили в отверстие гораздо большего, чем нужно, диаметра.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 43 гостя