Страница 1 из 1

Самостраховка при спуске: "нижние" схватывающий или шант

Добавлено: 20 ноя 2007, 08:06
Сай
Всем привет!

Вот есть такая интересная ссылка...может кому-нибудь будет полезна...все достаточно наглядно...

http://www.risk.ru/users/fedor/2385/

Добавлено: 20 ноя 2007, 09:08
Лыжник
Используя такой способ отработал два года.
Внизу только вместо узла использовал,"ШАНТ"
Изображение
Сейчас работаю на АЙ-ДИ и АСАПЕ.

Добавлено: 20 ноя 2007, 15:47
mart-sem
Вот хорошая и Вполне честная статья про такой способ...
даже с фото - так сказать "в Натуре" :)

http://www.risk.ru/users/fedor/2385/#c11004

Добавлено: 20 ноя 2007, 23:17
levantine
Я читал про этот способ у Серафимова
http://www.sumgan.com/srt/descriptions/Friction-hitch-below.htm

Основное отличие от статьи на риск.ру - в работе Серафимова при описании метода нижнего схватывающего подчеркивается, что карабин с узлом должен не просто простегиваться в ножной охват, а встегиваться в специальную петельку, пришитую на обвязку в задней части бедренного охвата. Спосбо был разработан американскими спелеологами, такое расположение схвата (чуть сзади) позволяет исключить проблему упирания его в спусковуху.

Изображение

Картинка кликабельна.

Добавлено: 26 ноя 2007, 09:44
Андрей Горюнов
Когда работал с восьмеркой (года три), использовал нижний схватывающий, только реп-шнур шел не от ноги, а от пояса, а восьмерка на сидушке. Очень удобно и безопасно. Считаюю, что восьмерку нельзя использовать без дополнительных устройств или приспособлений, стопорящих веревку, а уж каких именно - не суть важно. Многим нравится использовать каплю или шант. Кстати, не совсем понятно, почему здесь используется этот непривычный узел. По-моему, прусик или маршар вполне пригодны для нижнего схватывающего.

Добавлено: 26 ноя 2007, 09:50
WhiteEagle
На заре промальп-карьеры мой бывший напарник (а тогда учитель :D ) под рогаткой пользовал Гиббса.

Добавлено: 29 ноя 2007, 14:02
Alex
Внимательно изучаем инструкцию, которая прилагается к шанту в коробочке и обнаруживаем (О, чудо) как раз эту самую схему.
Кстати, очень удобно. Вот только сам я не в коробочке это нашёл, а знакомый подсказал. Когда идёт спуск тупо на крабе-экономия приличная по времени.

Добавлено: 30 ноя 2007, 17:18
ратмир
Лыжник ну и как на Реверсо было работать? как ты вообще на неё попал?(почему?). у самого валяется, никак не могу решить пользовать её или на стенку повесить для красоты. для страховки других - отличная штука, но как спусковуха-не висел, не знаю

ачалу шу

Добавлено: 30 ноя 2007, 17:45
Лыжник
ратмир писал(а):Лыжник ну и как на Реверсо было работать? как ты вообще на неё попал?(почему?). у самого валяется, никак не могу решить пользовать её или на стенку повесить для красоты. для страховки других - отличная штука, но как спусковуха-не висел, не знаю
Попробуй. Я думаю тебе понравится.
До этого работал на STOPе. Не понравилось как он себя ведёт на мокрой и грязной верёвке. Зашёл в магазин, присмотреть другое что-нибудь. По цене Реверсо не дорогой, вот и пркупил так для пробы. В коробочке лежала инструкция, там и подсмотрел. Шант уже был.
Попробовал, понравилось.
Поначалу шант, цеплял просто за обвязку, потом стал цеплять так,что-бы нагрузка шла на сидушку.
В принципе такой способ не плохой, получается вроде автоматической спусковухи т.е.
    нажал: поехал вниз,

    отпустил: остановился

Но когда попробовал Ай-ди, с АСАПОМ,то сразу же поехал и купил эти дивайсы.
Теперь при спусках работаю только на них. :wink:

Добавлено: 01 дек 2007, 11:14
Oleg En
Я тоже применяю ID+ASAP очень удобно при спуске. Дорого но оно того стоит.