ПромАльпФорум

Есть вопрос.
Имеется двускатная жестяная кровля. Надо чистить её от снега и наледи, но нормальных точек закрепления на кровле нет. Ограждения тоже нет, только бортики, в которые можно упираться ногами.
Хочу на гребне сделать несколько шлямбуров. Вопрос, как это сделать правильно, не испортив кровлю (с заказчиком разговор будет отдельный). Желательно подробное описание, фото и ссылки на темы, если были... В сети редко.
Спасибо за внимание!

А веревки перебросить?

WhiteEagle писал(а):А веревки перебросить?

Откуда и куда!?
С одной точки закрепления всей крыши не охватить, слишком велик маятник, т.е. возможно почистить слишком маленький участок крыши. Вторая точка "на соплях".
"Свободным лазаньем" могу заняться, но желания особо нет, хочется сработать без риска.

Горник писал(а):

WhiteEagle писал(а):А веревки перебросить?

Откуда и куда!?

Ну если, как ты сказал, крыша двускатная, то через конек.
С одной стороны закрепил, на другой работаешь.

как вариант...

На нормальной жестяной кровле всегда присутствует подконьковая балка. Буриться сверху длинным глухарём насквозь балки. Снизу широкая пластина, обязательно законтрить. Контрогайки желательно заварить, закернить или использовать самоконтрящиеся. Диаметр - 12-16. От протечек - резиновая втулка и гермет.

vladimir123 писал(а):На нормальной жестяной кровле .... .

Ща нормальную еще поискать... тока в ЖЭКах, и то - если не было реконструкции.

Горник писал(а):Имеется двускатная жестяная кровля. Надо чистить её от снега и наледи, но нормальных точек закрепления на кровле нет. Ограждения тоже нет, только бортики, в которые можно упираться ногами.

Фото сделай, чтоб не было неподходящих решений...
И обычно - "готовь сани летом..."
Ща на таких кровлях скользко...

WhiteEagle писал(а):Ну если, как ты сказал, крыша двускатная, то через конек.
С одной стороны закрепил, на другой работаешь.

Этот вариант не прокатит. Крыша голая, скользкая и длинная.
"Свободное лазанье" вариант, но неохота этим заниматься.

Фотами не располагаю, увы...

vladimir123 писал(а):На нормальной жестяной кровле всегда присутствует подконьковая балка.

Там наварена крутая конструкция из металлический двутавров (вроде так правильно).

Горник писал(а):

vladimir123 писал(а):На нормальной жестяной кровле всегда присутствует подконьковая балка.

Там наварена крутая конструкция из металлический двутавров (вроде так правильно).

Так там пожаробезопасная кровля?

1. Любой противовес через конек, если заказчик категорически против отверстий в кровле.
2. Из под карниза на противоположной от места работы стороне вывести два конца веревки и сраховаться за них - часто так работаем (технически проще поймать с чердака висящие концы куском проволоки и закрепить к балкам)
3. Как советовал Игорь - крепление на земле с противоположной стороны здания через конек. Смотрящего только поставить, на всякий случай.
Все три способа уже были использованы в этом сезоне. Самая большая проблема у нас на данный момент - перебросить веревки через конек. Были бы заказы почаще - приобрел бы арбалет.

Горник писал(а):Этот вариант не прокатит. Крыша голая, скользкая и длинная.

И прекрасно что длинная. Значит, всю эту длину ты методом "через конек" закроешь.
Если конечно найдешь, к чему прикрепиться на противоположных сторонах. Деревья, например...

приобрел бы арбалет

Рогатка с безынерционной катушкой. Дешевше встанет.

Алтайский, спасибо. Варианты хороши, но в моём случае не то. Крыша длинная, переброс представляет проблему. Из-под кровли верёвки не вывести (на других объектах сам так делал).
Поэтому идеальным вариантом, как мне кажется, будет установка точек закрепления вдоль конька-гребня. Один день промучаюсь, но потом проблем станет значительно меньше. Вопрос, как это сделать правильно, ибо с кровельными работами я не знаком.

Ирине тоже спасибо. Летом я сани не готовил, на зиму не загадывал... А надо бы.

WhiteEagle писал(а):И прекрасно что длинная. Значит, всю эту длину ты методом "через конек" закроешь.
Если конечно найдешь, к чему прикрепиться на противоположных сторонах. Деревья, например...

Деревьев там с противоположной стороны нет, да и вообще чего надёжного тоже не наблюдается.

Горник писал(а):Деревьев там с противоположной стороны нет, да и вообще чего надёжного тоже не наблюдается.

Напарник. И смету вдвойне.

WhiteEagle писал(а):Напарник.

С машиной.

Не обязательно. Просто напарник в противовесе.

Ага. Ну тогда - одной весовой категории...)))

Или бОльшей.

Кос писал(а):

WhiteEagle писал(а):Напарник.

С машиной.

точно! машину подгоняешь и за фаркоп,или колесо цепляешь..

С машиной это классика.
На прошлой неделе таким образом висели мы с Владом и панель-кронштейн в придачу.
А скучающие охранники спорили, взлетит или не взлетит машина.

что-то на мои ушки из под конька, ты никак не прореагировал...

если кровля новая...можно вывести тросики под коньковую планку...надо идти на чердак смотреть...там зазор есть 100%..

Сай писал(а):что-то на мои ушки из под конька, ты никак не прореагировал...

если кровля новая...можно вывести тросики под коньковую планку...надо идти на чердак смотреть...там зазор есть 100%..

Так это какая крыша! На одной мы трос натягивали по коньку(с промежуточными точками) двойной. Где-то можно другой вариант. А "жестяная кровля" мне ни о чём не говорит. Разные они бывают.

Прочитал всё.
Напарник с машиной имеется. Но всё же более склоняюсь к варианту правильного бурения . Может подобная тема на форуме есть? Сейчас проблемы с инетом, ни найти инфу толком, ни почту проверить.
Вариант Сая тоже хорош. Как делать, крепить?
Будем посмотреть.

если кровля классическая, то присутсвует коньковый гребень
разгибаешь фальц плокогубцами и молотком и разваливаешь его на оба ската , в получившуюся дыру тычешь сверлом по дереву
делаешь такую операцию на обоих концах конька
пропускаешь по коньку веревку или трос , концы в сделанные отверстия, потом к стропилам
выполняешь порученную работу
молотком и плоскогубцами ставишь коньковый гребень на место