СИДУШКА

[msacua]

приветствую всех, кто на пути к истине!

Хоть обвешайся... куда? Ниже уровня попы? Не вариант... У меня не такие длинные руки..

- здесь показаны только возможности крепления

- сегодня выложу фото - стандартные ведра и оборудование (силовая схема).

Комфртный развод ног в стороны при длине передней кромки сидушки 50 см. и больше.Треугольники по бокам на расстоянии 45 см. ограничивают развод ног . Огранечители в верху треугольников хорошо бы приварить.Так как поперечные балки испытывают постоянные нагрузки то встаёт вопрос о контроле сварочных швов.

- величина (угол) раздвигания бедер зависит:
1 длина сиденья (ограниченная ветвями гибкого подвеса)
2 габариты седалища
3 фронтальное смещение таза перпендикулярно оси сиденья (вперед-угол >; назад - <, чем более смещаемся назад - тем более ограничиваем угол ИЛИ проушинами ИЛИ ветвями подвеса), эта величина единственная регулируется пользователем. попробуйте, на самой широкой и комфортной сидушке сядьте глубоко назад - вы не сможете раздвинуть бедра.
- каркас рамы согнут целиком из 1 отрезка стального прутка. сварочный шов (руч дуговая) выполнен в наименее нагруженном месте. катет шва и сварщики с допуском - обеспечивает надежность соединения.
- вместо узла EStar монтируем на проушины фиксирующие регулировочные пластины (аналог kong slyde) - легкая регулировка длины подвеса, смещение их будет ограничено приварными кольцами с обоих сторон.

[msacua]

примерно так, один из многих вариантов навески оборудования. просьба, не придираться - это личные предпочтения каждого и конкретных условий. схема рабочая (3 года практики на первой раме)

кому важны детали, в большом формате - превью (кликай)

[msacua]

msacua, рабочее сиденье промальпиниста PONY это оригинальное решение технических задач при изготовлении сидушки и при этом выполнено аккуратно и с перспективой поставить на поток.

Благодарю. Впарить разработку или изделие - не цель.
Кредо! Не вписаться в существующий миропорядок, а привнести что-то свое. Человек обязан мыслить, этим мы отличаемся от животных. Неважен масштаб новации, успех или неудача. Работай головой, развивайся, улучшай породу.
Промальп это способ уйти от негатива мира, от суеты, тяга к свободе, личное саморазвитие – ты один на один с высотой и тяжелой работой. Все просто – ты или делаешь ее или нет. Здесь все по честному.
Разработка нового (изделие, снаряжение) - тоже путь к свободе, нет посредников, админ ресурса, коррупции и прочей х…ни. Только ты и твоя способность мыслить.
Придумать, разработать сложное изделие одинаково трудно, как и увидеть новое в привычной, обыденной вещи.

[Бахорет]

достойная позиция!
сделайте боковины складывающимися вниз, и я куплю

[msacua]

сделайте боковины складывающимися вниз, и я куплю

Концепция этого сиденья - просто, надежно, функционально. Это мое видение. Кто то увидит складную сидушку, захочет воплотить – это будет его видение и его разработка. Кроме того шарнирный узел утяжелит конструкцию (и удорожит). Думаю с развитием технологий, открытием новых материалов – сидушки будут помещатся в кармане, достал, пару манипуляций – и полноформатная сидушка. Это и сейчас возможно – материалы с эффектом памяти формы, биметаллы – но дорого, прочность не достаточна, да и технология не развиты
габариты укладки, все помещается в рюкзак 34л

превью

[msacua]

все уложено в рюкзак

[Галахов]

Все сидушки типа подиумов зделанные специально узкими 15см. при длине 45-50см.

Специально для чего? Чтобы ноги разводить? Вот как раз подиум этого никак не позволяет.

Чтобы неустойчивость меньше чувствовалась.

[msacua]

тестировали опорные поверхности:
1. репшнур 6мм - стремя (крепление кропотливое - на любителя, надежно, для удобного сидения нужен чехол - штанина от старых джинсов с пенкой)

2. репшнур 6мм - намотка (репика не хватило, но замысел понятен)

3. репшнур 6мм + пенка (пенка вставляется в полость образованную слоями репика, т.е внутрь, эффект - сиденье можно сделать более вогнутым, т.к на раму не сядете - пенка защитит)

4. ЛТК180*3 (грузовая лента: тканное полотно со временем растягивается по утку, крепление сложно (проблемы с натяжением), оперативное натяжение проблематично. вообщем достигаемый эффект не компенсируется сложностью использования)

5. ЛТК30*3 (удобно сидеть, легко регулировать (силовая пряжка) и заменить (недорого, есть везде))

6. ВСС 10мм (!!!!! четыре достаточно опытных чела (6-12лет практики) выбрали этот вариант - постоянный мягкий массаж седалища, вентиляция, можно использовать чехол/холодно или снять его/жарко))

резюме: сидеть удобно на всех.
единственный минус - необходимость периодического (раз в неделю/месяц) подтягивания (пряжкой).
взамен вы получаете: удобное анатомическое сидение, практически не ограниченные возможности навески оборудования и материалов, легкий ремонт при износе ленты (веревки) через 2-3года (раньше-позже возникнет необходимость замены покрытия - попробуйте сделать это на petzl podium) - здесь же просто намотайте новую ленту или репшнур. рама вообще долговечна, но можете перекрасить в любимый цвет.

[Галахов]

1. репшнур 6мм

Летний вариант, когда жарко.

[Галахов]

Огранечители в верху треугольников хорошо бы приварить.

Я бы скрестил эту пони с этим

[msacua]

тогда будет мул - и это будет ваш мул (видение, концепция, разработка)! Дерзайте!!! чем больше конструкций - тем лучше.

[БГС]

Я бы скрестил эту пони с этим

Вот с этим тогда


Как с более современной и существующей реально.

Потому что у msacua при всей оригинальности самого сиденья совершенно не продумана верхняя часть.

[WhiteEagle]

Господи, что это? А чего так "мало" железа? Металлисты, блин.

[БГС]

Господи, что это? А чего так "мало" железа? Металлисты, блин.

А ты чО, в первый раз ЭТО Михушино (Mishusha здесь, и не только здесь) видишь? Она где-то в этой теме есть, наверняка.

А на неё понавешать кстати, можноооооо. Куда msacua с этой тягаться.
Михуша и понавешивает, и понакладывает. Вон у него ящички выдвижные внизу.
Ну, у него принцип такой. Мощного грузовика, если сидушки по аналогии с автомобилями. Тоже имеет право на существование.

Не знаю и искать лень где здесь, но на Промальпукре здесь

Большая Берта"3,5 кг эдокий мягкий диван для длительной и комфортной работы

За цитатой ссылка.

[WhiteEagle]

Впервые. Я не присматриваюсь к этой теме. Может конечно и видел, но подзабыл.
Ну не суть...

Ящики? А антресолей там нет?

[БГС]

Не знаю насчёт антресолей, но кофеварку ТАМ встроить предлагают.

[CBD]

Интересно, кто первый додумается вывесить диван? )
Сила альпиниста в маневренности все же – с такой сидушкой уж проще нормальную люльку повесить и работать как белый человек

[Галахов]

Я бы скрестил эту пони с этим

Вот с этим тогда

У этой сиденье на шарнирах, считаю это минусом. Ненужной опцией, поэтому не с этим.

[Галахов]

тогда будет мул - и это будет ваш мул (видение, концепция, разработка)! Дерзайте!!! чем больше конструкций - тем лучше.

Много ни к чему. Если каждую конструкцию доводить до совершенства, то все конструкции сведутся к нескольким путём улучшения каждой.

[WhiteEagle]

Интересно, кто первый додумается вывесить диван? )

Дивана не встречал.
Но видел трамвайное сидение со спинкой - с на веревочками, в качестве сидушки. )

[Галахов]

Но видел трамвайное сидение со спинкой - с на веревочками, в качестве сидушки. )

Я такое видел ещё в девяностом году, не прижилось, работать не удобно.

[БГС]

Но видел трамвайное сидение со спинкой - с на веревочками, в качестве сидушки. )

Я такое видел ещё в девяностом году, не прижилось, работать не удобно.

Во всяких Болгариях до сих пор "писком" считается



http://alpmaster-bg.com/gallery/

[WhiteEagle]

Я не предлагал на них работать. Это был стеб на тему дивана.

[msacua]

привет всем!
ТЕСТ рабочего сиденья PONY (все сиденья дооснащены регулировочной самоблокирующейся пластиной – аналог kong slyde)!
условия здесь https://yadi.sk/i/Lm_884MohMKjD

[papa Shura]

условия здесь https://yadi.sk/i/Lm_884MohMKjD

ТЕСТ рабочего сиденья PONY (все сиденья дооснащены регулировочной самоблокирующейся пластиной – аналог kong slyde)!

Условия:

1.​ Изделие предоставляется бесплатно, для тестирования, на июль 2015г.

2.​ Поставляется только рама, в комплекте 2 самоблокирующиеся пластины.

3.​ Сиденье не комплектуется веревкой (лентой) для опорной поверхности и гибкого подвеса (и не будет в дальнейшем). Мы считаем, что важнее снижение продажной стоимости и каждый легко сможет найти отрезки (15м веревки или 9м ленты для сиденья и 3м веревки для подвеса) и самостоятельно установить их (тем более, что это необходимо будет производить в дальнейшем), а так же невозможно удовлетворить различные предпочтения по цвету, материалу и фактуре оформления опорной поверхности (веревка или лента, чехол или вкладыш и т.п)!

4.​ Сиденье отправляется почтой РФ на указанный вами адрес.

5.​ Участник оплачивает почтовые услуги по пересылке сиденья (200-500руб в зависимости от растояния) при получении.

Готов тестировать на этих условиях!?

Требования к участнику:

1.​ Активность и известность на форуме promalp.ru.

2.​ Участник самостоятельно дооснащает сиденье.

3.​ Участник создает отчет и выкладывает на форуме promalp.ru.

Программа испытаний:

1.​ Комплектация (доводка, намотка, настройка).

2.​ Удобство сидения.

3.​ Навеска оборудования, материалов и снаряжения.

4.​ Вес и габариты, эстетичность.

5.​ Регулировка длины гибкого подвеса.

6.​ Замена ленты/веревки.

7.​ Виды выполняемых работ.

8.​ Замечания и предложения.

В комплекте подробная инструкция по использованию и самостоятельному дооснащению сиденья.

После завершения тестирования

1.​ возможен выкуп по цене - 1700р (немного выше себестоимости)!

2.​ возврат!

Приобретая сиденье PONY вы получаете: удобное анатомичекое сидение, практически не ограниченные возможности навески оборудования и материалов, легкий ремонт при износе ленты, долговечную раму.

Знайте!

Потребителю (Вам!) – важна универсальность, ремонтопригодность, долговечность, дешевизна.

Производителю, продавцу – сложный ремонт, повышенный износ, дороговизна и ускоренная оборачиваемость продукта.

[Сай]

Отличная сидушка!



Вы запетентовали устройство? а то своруют...

[Vulibka]

Смех- смехом, а патент на данную разработку иметь на будущее было бы разумно.Пожелать msacua, чтобы сидушка PONY нашла своего массового потребителя, можно. Конструкция сидушки на первый взгляд проста и понятна но изготовление её требует оборудования и надёжной сварочной работы. И как следствие при заводском изготовлении нужен контроль качества швов и дополнительное оборудование.Большому производству нужны огромные партии изделия, а маленькому заводику не вытянуть на оборудование для контроля швов.

[Ирбиус]

Немножко критики из личного: сталюку таскать - не-не-не, я тут Ринги 5000 (стальные) таскаю, только тогда, когда совсем уж нужно что-то сверхъестественное делать. А так, даже перемещаясь по городу на авто, лень мне тащить лишние полкило веса к месту проведения работ от авто, а если пешком добираться, так это ж вообще ни в какие ворота.

Всем известная фирма выпустила фанерную сиденьку, с регулируемыми стропами подвеса, с мягонькой сиденькой по цене, в два раза ниже предоставляемого на открытое бетатестирование экземпляра "чуть дороже себестоимости" (учитывая стропу и верьё на "допиливание напильником") и что важно лично для меня более легкой.

Может быть рассмотреть изготовление из дюральки хотя-бы.

А еще баг, но никак не фича: Сидуха с регламентным ТО! :) "единственный минус - необходимость периодического (раз в неделю/месяц) подтягивания (пряжкой)."

ИМХО где-то маркетинг дал сбой, потому и стал такой агрессивный.

[Бахорет]

а про массу пони кстати вроде не было инфы

[msacua]

-сообщение для участников теста сиденья PONY. прошу не беспокоится по поводу возможного изменения условий теста и отправки сиденья. задержка связана с переделкой самоблокирующихся пластин. отправка - до конца июля.
-по-поводу дюральки и ТО. титан идеальный материал, но дорог. для обычного пользователя лишние 500-700гр (сталь в сравнении с AL\Ti) в общем объеме снаряжения и оборудования не существенны. сталь - прочно, дешево, технологично. подтягивание различных пряжек вы постоянно делаете при регулировании ИСС, манипуляция привычная, занимает секунды, но можете называть ТО (чувствуется "профессиональный критик").
-универсальность. Условия и требования различны - всем не удовлетворишь. Где критичен вес оборудования и важна мобильность, где сложный доступ, а не сложные работы, где нет необходимости нести много оборудования – работы одного дня, там предпочтение легким сиденьям (фанера, подиумы и подобные). PONY – для тяжелых, долговременных, «осадных работ», где необходимо много материалов, инструмента и оборудования, где многочасовые зависания на объекте - утепление и ремонт фасадов, межпанельные швы, стекломой больших площадей и т.п.
-вес PONY=1,7кг

[reni]

Какой вес выдерживает эта сидушка?

[msacua]

здравствуйте. сообщение по тесту сиденья pony. они готовы, осталось обработать отверстия и покрасить. извините за задержку - изготовитель (завод) обанкротился, вынужден самостоятельно доделывать в свободное время. в сентябре вышлю.
[url][/url]
пластины и ограничители
[url][/url]
заправка веревки (контрольные узлы обязательны). регулируется и фиксируется легко.
[url][/url]
рабочая нагрузка (испытанная) - 85кг автор+ 60кг материалы. кроме того, аналогичная рама (базовая конструкция) выдержала рывок при падении маятником с промальпом и грузом ~30кг без деформации.

[Илья Карельский]

Как тестирование продвигается?

[Schwejk]

[Сайгон]

Респект и уважуха!а где ж мое ПЫВО за люминьку?!

[Schwejk]

Я не пью!

[Сайгон]

Дык я тебе и не наливаю!

[tmkrok]

Провели новые испытания нашей сидушки «подиум» массой в 150 кг. Результаты — на фото.

[egevanov]

150кил хороший дядя, а че с собой можно взять - в смысле сколько развесок, сколько кг, удобно ли пользоваться? 4 стропы - зачем? поперечная устойчивость не зависит от количества строп - опрокидывающий момент возникает в точке соединения ветвей подвески, в карабинах. это излишняя прочность, так сказать "в нагрузку", т.к. функционал откровенно слабый, весит существенно (2.5кг) да и регулировать 4 ветви много сложнее чем 2!

[Бахорет]

c 4мя стропами в карманы лазить неудобно