Покраска дымовых труб

[урал]

Так зачем добавлять букву ж просто из бетона.Валера

[Хожаев]

Нет, нужна именно железобетонная оболочка в форме внутреннего конуса.

[урал]

К сожалению ребята с которыми я считал бетон уже давно считают" боинги" в Англии и посмотреть расчеты как извевается труба при колебаниях на компюторе не возможно но я точно знаю в трубе при колебаниях работает все .Валера

[Хожаев]

Потому и нужно армирование.

[урал]

Кто ж с этим спорит .В процессе работы трубы оголяется арматура и начинается активное разрушение арматура коррозией , во эти места и надо лечить а не в сплошную внутри делать еще дополнительный конус. Валера

[Хожаев]

А если откроем БЦ-21 (базовые цены РАО), то там есть БЦ21-020104-0101 "Устройство железобетонной обоймы трубы методом безопалубочного бетонирования ".
Обойма предполагается наружная?
Валера, а какая у Вас адгезия торкрета к старому бетону?
Я думаю отрывом со скалыванием оторвать новый слой.

[урал]

Атгезия превышает марку бетона т.е разрушается или старый бетон или новый но никогда не по стыку . Валера

[skier]

Доброго времени суток.
Скажите, кто-нибудь красил дымовые трубы силикатной краской Caparol sylitol finish?
Производитель (дилер) уверяет что по показателям она подходит.
Изучив техническое описание http://caparol.by/Portals/_by/upload/IMPProdukte/pictureCache/caparol_by/ti/91138/TI_Sylitol-Fassadenfarbe_F195R_NOE_RU_RU.pdf возник вопрос по температуре эксплуатации. В описании не нашел.
Вопрос: подходит она для ж/б трубы?
Что думаете по этому поводу?

[Сай]

Во-первых дорого.
А во-вторых мне кажется что силикатные краски на основе натриевого стекла предпочтительнее для окраски бетона, чем капарол на основе калиевого стекла...

[baron]

Температура нормальной жб трубы на газовом топливе не может быть выше 50-60 градусов.И то летом.Все требования красить термостойкими красками выдают отсутствие мозгов у наших управленцев. если труба стальная и без футеровки - тогда пожалуйста - наружняя температура будет почти совпадать с внутренней.

[skier]

Во-первых дорого.

Я бы так не сказал. К примеру ОС 12-03 в Украине стоит 4-7 доллара за кг.
Капарол, колерованый по RAL в красный цвет 6долларов.
В белый - меньше 4 долларов.
Только по ОС вилка в цене огромная, и все производители бьют кулаком в грудь, что от 5 баксов будет ГОСТовская краска.
А по факту ни один производитель не дает документ соответствия стандарту - все по ТУ.
Из России вообще долларов 8 будет стоить.

[skier]

Температура нормальной жб трубы на газовом топливе не может быть выше 50-60 градусов.

А если не на газовом а на угольном?

[kent_tukki]

Во-первых дорого.

Я бы так не сказал. К примеру ОС 12-03 в Украине стоит 4-7 доллара за кг.

Я закупал недавно по 3


А где труба, если не секрет?

[baron]

Температура нормальной жб трубы на газовом топливе не может быть выше 50-60 градусов.

А если не на газовом а на угольном?

А какая разница Всё современное оборудование настроено на утилизацию выбрасываемого тепла.Это в 60-е годы трубы проектировались на температуру 300 гр на выходе из трубы, сейчас такое себе могут позволить только стекольщики и металлурги.На их печки проблемно поставить котлы-утилизаторы или экономайзеры, там как и 200 лет назад бывают трубы , работающие без дымососов.Любой водогрейный котёл выдаёт газы холодней 100 гр. обычно меньше 80, а паровые чуть горячей 100.
Поэтому желаешь съэкономить- бери хорошую фасадку и крась. Недавно посетил руины некогда богатого завода, мы там трубу красили тиккурилловской юккой- труба долго стояла , потом долго плакала , перекрашивать конечно можно , так ведь 16 лет прошло.

[skier]

Поэтому желаешь съэкономить- бери хорошую фасадку и крась

Больше интересует вопрос не экономии, а качества.
Если бы вопрос стоял в экономии, можно было бы самой дешевой ОС-кой покрасить.
Хочется чтобы подольше постояла красивой.
Да и паропроницаемость у этой краски одна из лучших в линейке Капарол + устойчивость к СО2.
Спасибо всем за ответы.