|
|
|
|
Boriska писал(а):kurtz писал(а):да один хер с какой стороны крутить.
Вообще-то нет, разница есть, так же как и наличие шайб и гроверов, в СНиП прописано все это ...
kurtz писал(а):собственно почему крутить надо гайку а не болт ?
kurtz писал(а):Boriska писал(а):kurtz писал(а):да один хер с какой стороны крутить.
Вообще-то нет, разница есть, так же как и наличие шайб и гроверов, в СНиП прописано все это ...
слепое выполнение СНиПов не есть хорошо
надо понимать почему так.
собственно почему крутить надо гайку а не болт ?
Бахорет писал(а):ну прочел я еще раз этот снип. ничего там нет про гровер и вариант шайба+гровер.
Херота какая-то прописана которая и без этого всем очевидна.
Зато удивило, что заклепывание резьбы болта для законтривания, а также приваривание гайки к болту - не допускается. Вот такой документ, оторванный слегка от жизни, как и все госты и снипы
Усилие для болта нужно больше чем для гайки и оно может быть разным для разных болтов одинаково сделанных, кроме того слизываются шероховатости удерживающие головку болта от раскручивания.kurtz писал(а):
собственно почему крутить надо гайку а не болт ?
Ничего оторванного от жизни. Заклёпанная резьба делает соединение неразъёмным, а приваривание снижает прочность болта, не говоря уже о нарушении антикора (там где он есть).Бахорет писал(а):Зато удивило, что заклепывание резьбы болта для законтривания, а также приваривание гайки к болту - не допускается. Вот такой документ, оторванный слегка от жизни, как и все госты и снипы
Сай писал(а):Иван, тебе твое медобразование не дает переключится на болты...
aleks xxx писал(а):Так то в СССРе,щас строят немного иначе.
Я и на советских металлоконструкциях такое видел... и не такое еще 
тут хоть "покрашено" 
Бахорет писал(а):а конструктор какими документами руководствуется, когда чертежи готовит?
Галахов писал(а):Усилие для болта нужно больше чем для гайки и оно может быть разным для разных болтов одинаково сделанных, кроме того слизываются шероховатости удерживающие головку болта от раскручивания.kurtz писал(а):
собственно почему крутить надо гайку а не болт ?
Бахорет писал(а):думаю, если держать за гайку динамометром, а крутить болт, будет то же самое. Не всегда удобно крутить то что хочется
kurtz писал(а):Галахов писал(а):Усилие для болта нужно больше чем для гайки и оно может быть разным для разных болтов одинаково сделанных, кроме того слизываются шероховатости удерживающие головку болта от раскручивания.kurtz писал(а):
собственно почему крутить надо гайку а не болт ?
это все актуально когда конструкция подвергается эпизодическим итерациям сборки/разборки
да и то проще иногда крепеж тупо менять чем парится что на что крутить
Галахов писал(а):Бахорет писал(а):думаю, если держать за гайку динамометром, а крутить болт, будет то же самое. Не всегда удобно крутить то что хочется
Как человек закрутивший много тысяч болтов и гаек скажу что это не так.
Бахорет писал(а):на самом деле, при таком варианте часть силы, идущей на закручивание не тратится на трение в паре гайка-деталь, так то возможно так даже правильнее!
Бахорет писал(а):Либо ставить гровер без шайбы, либо его все равно куда ставить - под гайку или под головку болта. Конкретно в этом документе типа подразумевается что под гайку, но четко не прописано, кто скажет против?
нетЮрий писал(а): Понятно зачем?
это объяснение мне нравитсяЮрий писал(а): А смысл состоит в том, что болты часто намертво прикипают к соединяемой конструкции из-за коррозии или деформации соединяемых элементов, гровер при этом перестает выполнять свою функцию.
Галахов писал(а):Бахорет писал(а):на самом деле, при таком варианте часть силы, идущей на закручивание не тратится на трение в паре гайка-деталь, так то возможно так даже правильнее!
Болт - деталь трение больше чем гайка - деталь.
Петро Садовой писал(а):Наверно чтоб не выпал)))
Юрий писал(а):Кстати, еще одна особенность болтовых соединений: при вертикальном расположении болтов, гайки надо ставить снизу. Понятно зачем?
kamikaje писал(а):Юрий писал(а):Кстати, еще одна особенность болтовых соединений: при вертикальном расположении болтов, гайки надо ставить всегда снизу. Понятно зачем?
На всех башнях и мачтах сотовой связи соединения фланцев выполнены болт снизу, гайки сверху. В требованиях прописано.
Фейс писал(а):Галахов писал(а):Бахорет писал(а):на самом деле, при таком варианте часть силы, идущей на закручивание не тратится на трение в паре гайка-деталь, так то возможно так даже правильнее!
Болт - деталь трение больше чем гайка - деталь.
Болты есть разные на свете!
Есть обратные случаи, применяются на Джипе.......... Если найду в гараже-сфоткаю.
Там головка обработана в виде подложенной шайбы.
Галахов писал(а):На ЛЭП тоже.
Галахов писал(а):Фейс писал(а):Галахов писал(а):
Болт - деталь трение больше чем гайка - деталь.
Болты есть разные на свете!
Есть обратные случаи, применяются на Джипе.......... Если найду в гараже-сфоткаю.
Там головка обработана в виде подложенной шайбы.
У неё трение ещё больше чем у обычной.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 20 гостей
